การออกแบบและการวิเคราะห์การจำลองมีดเป่าลมแห้งสำหรับเครื่องทำความสะอาด CRH (China Railway High-speed)

กระบวนการออกแบบและจำลองมีดลมแห้งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การออกแบบรูปทรงและขนาดของมีดลมแห้ง: รูปทรงและขนาดของมีดลมแห้งต้องได้รับการออกแบบตามรูปร่างของพื้นผิวภายนอกของรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามีดลมสามารถครอบคลุมและทำให้พื้นผิวแห้งได้อย่างสมบูรณ์ . การออกแบบมีดลมยังรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ตำแหน่ง ขนาด และมุมของช่องลม

2. เลือกพารามิเตอร์การไหลของอากาศ: มีดลมแห้งจำเป็นต้องสร้างความเร็วลมและการไหลเวียนของอากาศที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าความชื้นจากพื้นผิวรถไฟแห้งอย่างมีประสิทธิภาพ การเลือกพารามิเตอร์เหล่านี้อาจต้องพิจารณาระยะห่างระหว่างมีดลมกับพื้นผิวรถไฟ อุณหภูมิโดยรอบ และปัจจัยอื่นๆ

3.การจำลองกลศาสตร์ของไหล: ใช้ซอฟต์แวร์จำลองกลศาสตร์ของไหล (เช่น ANSYS Fluent, COMSOL ฯลฯ) เพื่อสร้างแบบจำลองตัวเลขของมีดลมแห้ง แบบจำลองจะประกอบด้วยรูปทรงของมีดลม พารามิเตอร์ของช่องลมออก และพารามิเตอร์การไหลของอากาศที่เลือก ด้วยการจำลองการไหลของอากาศเข้าและรอบ ๆ มีดลม คุณสามารถทำนายผลการเป่าของมีดลมได้ กล่าวคือ มันจะสามารถทำให้ความชื้นแห้งได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่

4.การวิเคราะห์และการเพิ่มประสิทธิภาพ: ประเมินผลการเป่าของมีดลมตามผลการจำลอง อาจจำเป็นต้องทำการจำลองหลายครั้งและลองใช้รูปทรง พารามิเตอร์การไหลของอากาศ ฯลฯ ที่แตกต่างกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบมีดลมเพื่อให้แน่ใจว่างานเป่าแห้งจะเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิผลภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน

5.การผลิตและการทดสอบจริง: เมื่อได้รับการออกแบบที่น่าพอใจผ่านการจำลองแล้ว ก็สามารถนำไปผลิตจริงได้ หลังจากการผลิตเสร็จสิ้น จะมีการดำเนินการทดสอบจริงเพื่อตรวจสอบความถูกต้องและความเป็นไปได้ของผลการจำลอง การทดสอบสามารถทำได้บนรถไฟจริงเพื่อรวบรวมข้อมูลและเปรียบเทียบกับผลการจำลอง

6.โดยสรุป การออกแบบและการวิเคราะห์การจำลองของมีดลมแห้งเกี่ยวข้องกับการออกแบบทางวิศวกรรม ความรู้เกี่ยวกับกลศาสตร์ของไหล และการใช้ซอฟต์แวร์จำลอง ตลอดกระบวนการ การเพิ่มประสิทธิภาพและการทดสอบอย่างต่อเนื่องเป็นกุญแจสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีดลมแห้งสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ปัจจัยต่างๆ เช่น ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการทำความสะอาดจะไม่สร้างความเสียหายให้กับรถไฟ